1. Sem alimentação
Quando a cabeça do martelo de operação manual se move normalmente, mas não há ação de injeção quando está no modo automático, verifique os seguintes itens:
- Se o botão de seleção manual ou automático está normal.
- Sem entrada do sinal de travamento do molde: O interruptor do sensor de término do travamento do molde não coopera com o interruptor fim de curso de confirmação do travamento do molde, e o interruptor do sensor de término do travamento do molde detecta, mas o interruptor fim de curso de confirmação do término do travamento do molde não é pressionado, ou o interruptor fim de curso está danificado.
- O interruptor de proximidade está danificado quando o material é injetado.
- Verifique se há sinal elétrico para a primeira velocidade de injeção, válvula de óleo do martelo de retorno, e se o carretel se move.
- O tempo de injeção é muito curto.
- O cilindro hidráulico de injeção está danificado.
- Sem pressão no sistema hidráulico
2. Sem extrator
O cilindro hidráulico de ejeção não consegue realizar a ação do pino extrator; você deve primeiro observar se o indicador de trabalho do pino extrator no painel da caixa elétrica está aceso ou se o computador tem saída de sinal
2.1 Se a luz indicadora estiver apagada ou o computador não tiver saída de sinal, verifique:
① Se o molde está aberto na posição correta.
② Se a extração de macho estiver instalada, verifique se ela está na posição correta.
③ Se o interruptor fim de curso do extrator está danificado.
2.2 Se o computador tiver saída de sinal, verifique:
① Se a pressão do extrator está normal (observe o manômetro).
② Se a placa amplificadora de quatorze vias está normal (observe se o indicador de saída do extrator na placa amplificadora de quatorze vias está aceso).
③ Se o circuito da placa amplificadora de quatorze vias para a válvula hidráulica está aberto, e se a bobina da válvula de óleo está normal.
⑤ Verifique se a válvula de óleo do extrator está normal e se o cilindro hidráulico do extrator tem vazamento interno.
⑥ O pino extrator do molde está preso, e o pino extrator não consegue ser ejetado.
3. A cabeça do martelo não retorna ou o martelo de retorno não está na posição
Remova a cabeça do martelo e os componentes de conexão da cabeça do martelo; se a haste do pistão de injeção conseguir retornar à posição, isso indica que o puncionador está preso. Se a haste do pistão de injeção ainda não conseguir retornar após a remoção do puncionador ou se o martelo de retorno não estiver na posição, verifique.
- Se o interruptor de indução de martelo de retorno na posição está danificado.
- Se a válvula do martelo de retorno está danificada.
- Se o cilindro hidráulico de injeção está danificado.
4. Vazamento do cilindro hidráulico
O vazamento do cilindro hidráulico inclui vazamento externo e vazamento interno.
O vazamento externo refere-se ao vazamento externo no cilindro e no cabeçote do cilindro, fundo do cilindro, orifício de óleo, válvula de escape, válvula reguladora de amortecimento, cabeçote do cilindro e haste do pistão, etc., que pode ser observado diretamente pelo lado de fora.
O vazamento interno refere-se ao vazamento de óleo sob pressão da câmara de alta pressão dentro do cilindro hidráulico para a câmara de baixa pressão, que ocorre na conexão entre o pistão e a parede interna do cilindro, o orifício interno do pistão e a haste do pistão. O vazamento interno não pode ser observado diretamente. É necessário injetar óleo sob pressão unilateralmente, parar o pistão em um determinado ponto ou terminal e observar se há vazamento de óleo no outro orifício para determinar se há vazamento interno.
Seja vazamento externo ou vazamento interno, as principais razões para o vazamento são: (1) Vedação deficiente. (2) O tubo do cilindro é comprimido e expandido para produzir vazamento interno. (3) O cilindro hidráulico com estrutura soldada vazará devido a uma soldagem deficiente.
5. Ocorre ruído no sistema de alimentação de óleo de bomba dupla
Quando o sistema realiza movimentos rápidos, a bomba hidráulica e a tubulação de saída produzem ruído anormal. Os seguintes itens devem ser verificados:
- O tubo de sucção ou o filtro está bloqueado.
- A bomba aspira ar, retém óleo e ocorre cavitação.
- A carcaça da bomba não está firmemente fixada.
- As peças móveis na bomba estão presas ou inflexíveis.
- A posição de confluência do óleo de saída das bombas duplas está muito próxima da saída da bomba, e a confluência dos tubos de descarga de óleo das bombas duplas deve estar a mais de 200 mm da saída da bomba.
